技术汇|锅炉汽温调节的一些经验总结

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2018-07-11 9:58:23

14:04:01   所属频道: 火电机组 热电 燃煤锅炉

1、正常加减负荷时的汽温调节

正常加负荷时,在调门开度保持不变时,当燃烧加强后,蒸汽侧的蒸发量要滞后于燃烧侧的热负荷的加强,对于过热器来说,由于蒸发量的逐渐增加,对汽温来说还有一定的补偿能力。而对于再热器则没有这种补偿能力。因此在加负荷过程中再热汽温的上升速度要比过热汽温的上升速度快。这时我们可以采用开大汽轮机调门的办法,或适当开启减温水的办法来调节汽温。减负荷过程与此相反。

2、快速减负荷过程中的汽温调节

快速减负荷是指机侧由于某种原因使汽轮机调门迅速关小。根据前面的分析可得,过再热汽温的上升速度是比较快的。因此,我们在开大减温水的同时,应根据负荷减少情况拉掉部分燃烧器喷嘴,在旁路投运正常情况下,可先开启旁路(此时应注意旁路减温水情况,防止对再热汽温造成冲击),或用开启向空排汽的办法来控制汽温。开排汽时应注意水位变化。

3、启、停磨煤机时对汽温的影响及调整

磨煤机启动时,相当于燃烧侧负荷突然加强,因此过再热汽温一般为上升趋势,并有可能超温。故在启动磨煤机以前可以先适当的降低汽温,,并注意风量的调整,保持氧量在4~6%范围内。在启磨后可根据汽温情况适当将上层燃烧器喷嘴摆角向下调整。磨煤机停运时的情况与此相反。

4、高加投切时对汽温的影响

高加解列后由于给水温度降低,要维持蒸发量,就必须增加燃料量,故过热汽温为上升趋势。但由于高加解列后抽汽要进入汽轮机做功,会使机组负荷突然增加,有可能使锅炉超压,安全门动作,故此时不宜燃料量,相反还应适当减小燃料量,待负荷和压力下降后再加燃料量。同时,应加强对过再热汽温的调整,以防超温,投入高加时应缓慢,以防产生较大的扰动。高加解列后对再热汽温的影响与过热汽温有所不同,由于抽汽量减少,使再汽压力升高流量增大,在燃烧还未变化时,再热汽温暂时下降(约5-10℃),但随着机组工况趋于稳定,再热汽温随即会迅速上升,监盘人员要做好预想工作,及时进行调整。

5、再热汽温的调节特点及注意事项

由于再热汽的比热相对于过热汽要小,且补偿能力差,故在负荷以及流量发生变化时,易引起再热汽温的大幅度波动,比较难控制。因此,在启、停磨煤机以及加减负荷时,应加强对再热汽温的监视与调整,并对有预见性的变化可以进行适当的超前调整。

再热汽温的调整主要采用燃烧器摆角进行调温,由于摆角调整相对于减温水调整来说滞延性大,故在调节时应多观察,不断积累经验,并加强对火检的监视。同时,应切记,投油情况下,该层燃烧器摆角必须在水平位置,防止油枪卡涩。微量减温调节为辅,并设有事故减温。因此,再热汽温的调节不能单纯的依靠减温水进行调节。另外,我们还可以通过改变燃烧侧风煤配比的办法来调整再热汽温。

目前,再热汽温的自动调整特性较差,故在再热汽温投自动时应加强对再热汽温的监视。如自动调整特性呈发散型时应立即改为手动调整,并及时联系热工进行处理。在工况变动较大时,应解列再热汽温自动,进行手动调整。

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